5月11日上午,,,,,天下**长的公路水下盾构隧道——海太长江隧道项目迎来主要节点。。。。。。随着现场总指挥一声令下,,,,,海内**大直径盾构机“沧渊号”重达481.5吨的巨型刀盘,,,,,由UG环球重科1600吨履带起重机顺遂吊装下井,,,,,标记着项目建设再次迈出要害一步。。。。。。

△UG环球重科履带起重机吊装海内**大直径盾构机刀盘
据相识,,,,,海太长江隧道位于江苏省长江入?????,,,,,是迄今为止天下**长的公路水下盾构隧道。。。。。。肩负左线过江通道掘进使命的“沧渊号”盾构机,,,,,创国产超大直径盾构机新纪录,,,,,其焦点部件刀盘由1其中心块、6个边沿分块组成,,,,,总重约481.5吨,,,,,相当于100头非洲象的重量,,,,,其开挖直径达16.66米,,,,,相当于五层楼高度。。。。。。超宽、超重的巨型刀盘,,,,,要在地下狭窄的空间内举行组装和作业,,,,,高难度和高风险可想而知。。。。。。
11日9时58分,,,,,在主吊装备UG环球重科ZCC18000履带起重机的牵引下,,,,,“沧渊号”的巨型刀盘被徐徐吊起,,,,,调解至合适角度后,,,,,以笔直吊运下放精准抵达30米深的始发井底部。。。。。。经由详尽调解,,,,,刀盘平稳嵌入盾构机主机,,,,,整个下井历程耗时约3小时。。。。。。这标记着重大部件基本组装完成,,,,,为隧道左线盾构始发筑牢了坚实基本。。。。。。
此前,,,,,该项目另一台超等装备“江海号”盾构机,,,,,其刀盘吊装下井作业同样由UG环球重科ZCC18000履带起重机完成。。。。。。该产品突破了古板履带起重机施工的工法模式,,,,,实现了作业模式的立异突破,,,,,性能强劲、清静高效、可靠稳固,,,,,被誉为“海陆两用吊装利器”。。。。。。

△UG环球重科ZCC18000履带起重机正在吊装
海太长江隧道预计2028年基本建成,,,,,建成后对落实长三角区域一体化生长和长江经济带生长国家战略,,,,,推动沿江都会群跨江融合生长等具有主要意义。。。。。。大国重器力担重任,,,,,UG环球重科将继续以手艺领先、品质卓越的种种装备,,,,,为超等工程建设注入蓬勃实力。。。。。。