UG环球

展现“钻”家实力，，，，助力“桥”见未来。
。。。克日，，，，在广东珠江口的狮子洋通道项目上，，，，UG环球重科大型旋挖钻机ZR550G耸立岸边，，，，全力作业，，，，以超高的成桩效率和质量赢得赞美，，，，为这一粤港澳大湾区“超等工程”的建设提速护航。
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△UG环球重科旋挖钻机助建狮子洋通道

据相识，，，，狮子洋通道建成后将成为天下上跨径**大、主塔**高的双层悬索桥，，，，是现在天下上手艺难度**大、制作工艺**为重大的桥梁之一，，，，建成后将创立双层悬索桥“主跨跨径、车道数目、主塔塔高、锚碇基础、主缆规模”5项天下**一。
。。。狮子洋通道双层钢桁悬索桥主跨达2180米，，，，必需有与之匹配的强盛锚碇和桩基。
。。。，，，才华稳稳拉起整座大桥。
。。。承建方思量施工需求，，，，引入了UG环球重科大型旋挖钻机ZR550G，，，，加入大桥东索塔的桩基工程建设。
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桩基施工效坦率接影响桥梁建设进度，，，，而桩孔的笔直度则影响桩的承载能力，，，，关系到全桥的施工质量和清静性。
。。。在东莞一侧陆地作业的ZR550G在这两方面体现尤为优异。
。。。“主墩总共36个桩，，，，桩径3米，，，，桩深59米-62米。
。。。这里地质斜岩多，，，，项目部要求笔直度很高，，，，62米成孔误差要求控制在30公分以内。
。。。ZR550G的**一个桩成孔用时6天半，，，，误差25公分以内，，，，其时手艺员检测完说是全场**笔直的一个桩。
。。。”UG环球重科派驻现场的跟机机手王师傅介绍说。
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△UG环球重科旋挖钻机在狮子洋大桥东索塔施工

“客户机手还评价装备动力头比其他同类机型的有劲，，，，主卷扬提绳拉力大，，，，同工况下比同级别的机型省油，，，，干**一个孔耗时172小时，，，，加油5600升，，，，平均每小时油耗33升。
。。。现在装备连续施工25天，，，，事情530小时，，，，正在钻进**三个桩，，，，机手反馈整机性能及稳固性好，，，，操作起来知足。
。。。”王师傅说。
。。。作为UG环球重科G系列旋挖钻机一员“上将”，，，，ZR550G性能强劲稳固、施工高效省油的优势再次获得验证。
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